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設計重力貨架時應注意的問題

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/7/23     瀏覽次數:    
重力型貨架是倉庫貨架中的一種,其原理是,在貨架的每一層通道上,都安裝有一定的坡度(入口處高度高于出口端)、導軌與導軌相連接,進倉的托盤貨物在重力作用下由入庫端向出庫端。架組與組間沒有作業通道,因此可提高60%的空間利用率,并提高倉庫的容積率;托盤操作遵循先進先出原則;自動儲存和分揀兩個動作的分離大大提高了出料量,由于貨物是自重性,且沒有操作通道,因此運輸路線和叉車數量減少。以下為您介紹武漢永固安貨架吧!
重力型重力貨架是橫梁式貨架的衍生產品之一,貨架結構類似于橫梁式貨架,只是在橫梁上放置一個滾輪軌道,軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物由叉車搬運到貨架進貨口,利用自身重量,托盤自動從進口滑到另一端的取貨口。為FIFO存儲方式。擱板的深度和層數可以根據需要而定。適用于較少品種、大批量同類貨物的儲存,空間利用率較高。
自重架在設計時應注意以下幾點:
1、貨架總深度設計(即導軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會很大,影響空間利用,而且坡道過長,下滑的可控性會較差,下滑的沖力不能被充分利用,從而導致傾翻。
2、貨架應設計在中間加設減振裝置,為了使下滑平穩,如坡道較長,為了使托盤貨物滑落到*底端時不致由于沖擊力過大而傾翻,應在坡道*處設置緩沖裝置和卸載隔板等隔板,因此設計、制造、安裝難度較大,成本較高。
這類貨架不宜過高,一般在6米以內,單托件重量一般在1000KG以內,否則其好性和可操作性會降低。
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